関東地方の廃線・未成線の国内旅行・観光ガイド | LINEトラベルjp 旅行ガイドは、様々なジャンルやエリアの旅行に詳しいナビゲーターがHappyになれる旅をガイドする国内・海外旅行の観光ガイド情報サ … 名鉄美濃町線の廃線辿りその2です。前回は終着駅である名鉄美濃駅を紹介しました。 【関連】旧名鉄美濃駅は、趣味が高じた系の愉快な珍スポットでした 今回はこの美濃駅から関方面へと廃線跡を辿る旅 … 奥の歩道橋は鉄道部分まで橋が渡されている様子です。, 岩田駅跡にはホームが残っていました。美濃町線で用いられていた、路面電車の車両に合わせた低さであることが分かります。, 下芥見バス停に到着。 #廃線跡に関する一般一般の人気記事です。'|'オールドブキティマの廃線跡とNature Reserveの湖'|'明日から旅行に行く件について'|'名鉄三河線廃線跡の駅はしっかりと残されていた'|'東日本旅客鉄道大船工場入出場線'|'札沼線の思い出と廃線跡(北海道の木造駅舎遺産と土木遺産) 北陸鉄道 能美線廃線跡 その2 (本鶴来~岩本) 七ヶ用水の橋梁跡からの土手の、国道バイパスを越えて、その延長上に手取川に対面するとこんな地点となります。 jr笠寺駅前の通り. 新着記事. 西国三十三所の第33番札所である谷汲山華厳寺への参拝客の足、そして根尾地方の開発を目的に建設された谷汲鉄道。1926年(大正15年)4月に(黒野駅-谷汲駅)を結ぶ全線が開通いたしました。黒野駅では、美濃電気軌道と接続するため、岐阜駅から忠節橋駅までは市内線、忠節橋駅から忠節駅は橋を徒歩で渡り、忠節駅からは美濃電気軌道と谷汲鉄道経由で谷汲駅まで1時間半で結ばれることになりました。, しかし、谷汲山華厳寺の御開帳の時期に乗客は増えますが、それ以外の時期は芳しくなかったそうです。, 1944年(昭和19年)に名古屋鉄道が谷汲鉄道を合併し、名古屋鉄道谷汲線となります。2001年(平成13年)10月1日に全線廃止となりました。, 終点の谷汲駅には、昆虫館が併設されていましたが、谷汲駅廃止後も昆虫館とともに駅舎が残されています。また構内には電車が保存されています。, 美濃電気軌道と谷汲鉄道の分岐駅だった黒野駅でしたが、その後両会社が名古屋鉄道に吸収されたことで名古屋鉄道揖斐線と谷汲線の分岐駅となりました。, 2001年(平成13年)に谷汲線と揖斐線の当駅から揖斐方面が廃止。2005年(平成17年)には、揖斐線の岐阜方面側も廃止となったため黒野駅は廃駅となります。跡地には2013年(平成25年)4月12日より「黒野駅レールパーク」が開業しました。「黒野駅レールパーク」には、レールやホームが現役当時の姿で残されています。, 廃線となった時期が比較的新しいため、駅跡や線路跡がわかりやすく残っていました。谷汲駅から黒野駅まで沿線一体がまるで廃線テーマパークのようでした。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 昭和60年3月末で廃止となった国鉄倉吉線。 廃線から30年以上たった現在でもレールやホーム跡が残り、 関金周辺をはじめ市内各所にその遺構を残しています。 ①航空自衛隊小牧基地専用線 ②名鉄勝川支線 ③鳥居松工廠専用線→王子製紙春日井工場専用線(現役) ④砂利取り線(鳥居松工廠建設のため敷設か?) 今回は鷹来工廠専用線と④砂利取り線を扱います。 ③は専用線として現役なので春日井のティッシュ箱機関車をどうぞ。 鷹来工廠専用線. 廃線跡の聖地を巡礼する・安比奈線その①~廃なるものを求めて 第6回~ #大塚 #川越 #写真 #散歩. 120. 『名鉄三河線、足助まで延長される予定が頓挫し、猿投西中金駅間が廃線になったのが2004年です。愛知県に62年間住む私、この路線は乗ったことがありません。亡き母親が...』豊田(愛知県)旅行について三毛猫美花さんの旅行記です。 名鉄美濃町線の廃線辿りその2です。前回は終着駅である名鉄美濃駅を紹介しました。 【関連】旧名鉄美濃駅は、趣味が高じた系の愉快な珍スポットでした 今回はこの美濃駅から関方面へと廃線跡を辿る旅 … 構 造:地上駅 1面1線 開 業:1926年9月1日 廃 止:2004年4月1日. 特急「北アルプス」が駆け抜けた新鵜沼駅の名鉄・jr連絡線. 今日は岐阜駅に来ています。 こちらの車両は名鉄の路面電車で走ったことのある車両です。 岐阜市にはかつて路面電車が走っていました。 総延長は70kmにも及びましたが、2005年にはその全てが廃止されています。 これからバスで関駅へ向かうのですが、車窓からは路面電車の1つ、名鉄美 … 廃線跡の聖地を巡礼する・安比奈線その①~廃なるものを求めて 第6回~ 公開日:2020.12.21. この記事をシェア. 1983年(昭和58年)4月9日 愛知県道40号名古屋蟹江弥富線との立体交差化工事 完成に伴い、高架駅となる。 2006年(平成18年)12月16日 廃止。 隣の駅 名古屋鉄道 尾西線 普通 弥富駅 - 弥富口駅 - 五ノ三駅 関連項目. 揖斐線(いびせん)は、岐阜県 岐阜市の忠節駅から岐阜県揖斐郡 大野町の黒野駅を経て岐阜県揖斐郡揖斐川町の本揖斐駅までを結んでいた名古屋鉄道(名鉄)の鉄道路線。. 名鉄美濃町線の廃線辿りその2です。前回は終着駅である名鉄美濃駅を紹介しました。 【関連】旧名鉄美濃駅は、趣味が高じた系の愉快な珍スポットでした 今回はこの美濃駅から関方面へと廃線跡を辿る旅 … 関東地方の廃線・未成線の国内旅行・観光ガイド | LINEトラベルjp 旅行ガイドは、様々なジャンルやエリアの旅行に詳しいナビゲーターがHappyになれる旅をガイドする国内・海外旅行の観光ガイド情報サ … 廃駅; 脚注 注釈 三毛猫美花さん フォローする. ⑲名鉄竹鼻線の市之枝駅 - 八神駅間の廃線跡。15㎞ポストが残る。 15㎞ポストが残る。 ⑳ 八神駅(やがみえき)は、かつて岐阜県羽島市にあった名古屋鉄道竹鼻線の駅である。 名鉄小牧線は名古屋市北区の上飯田駅から小牧を経て犬山を結ぶ路線です。 犬山から南にほぼ一直線で名古屋市… ameblo.jp 矢田川の北側の堤防から鉄橋の跡はほとんどわかりませんでしたがくるりと振り返って北側の線路跡を見てみると… 最終更新 2014年3月13日 (木) 22:57 (日時は個人設定で未設定ならばutc)。; テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。 追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。; プライバシー・ポリシー 名鉄竹鼻線は、名古屋本線笠松駅から分岐して江吉良(えぎら)駅までの10.3キロですが、全列車が新羽島駅行で、江吉良~新羽島間1.3キロの羽島線も含めた運行をしています。 前回は地元名鉄小牧線の地下化によって廃止された地上線の跡を歩いて上飯田駅から矢田川を渡った辺りまで行きました。『名鉄小牧線跡』.今回は地元名鉄小牧線にスポット… 羽島の名鉄竹鼻線の廃線跡の沿線と大須駅の大須観音に行ってきた。 名鉄(名古屋鉄道)の竹鼻線という路線がある。 岐阜の笠松駅から終点の新羽島駅に向かう路線で、新羽島駅は新幹線の羽島駅の隣なので乗り換えに使われる。 この路線は途中の江吉良駅(えぎらえき)から羽島線という路線に� もう少し生き延びていたら路面電車を活用したまちづくりが行われていたかもしれませんね。, 鉄道・バス等公共交通機関を利用した旅行の様子をご紹介します。交通機関のレビュー、車窓の解説が多いです。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 2014/2/16 c: その南で愛知環状鉄道はやや西にカーブを切るが、旧挙母線はそのまま直進し両者は分離する。 ここからは自動車通行不可の遊歩道として再利用されるが、すぐに国道248号線に分断される (c参照) 。 その後旧国道とも交差し、矢作川沿いの伊勢湾岸道までは大半が遊歩道へと転換されている。 Copyright© Pass-case , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5. 下芥見駅もありましたが、駅跡はここではなく道から外れた所です。, 廃線跡の太陽光パネルがバス路線から外れていきました。下芥見駅はこの先にあったのです。, 再び廃線跡が合流し、小屋名駅跡の辺りです。 旧福知山線跡(兵庫県宝塚市/武庫川渓谷) 1986(昭和61)年に廃線となった旧国鉄福知山線跡が、ハイキングコースとして一般開放されています。春は桜、秋は紅葉など武庫川の渓谷美を楽しみながら、鉄橋や枕木が残る遊歩道を歩くことができます。 名鉄瀬戸線、瓢箪山‐小幡間にあった笠寺道駅(かさでらみちえき)。半世紀以上前の戦中に休止、そのまま1969年に正式に廃駅となったが、21世紀入ってもプラットホームだけでなく、何と木造駅舎まで残存していた。しかし2012年遂に解体(名古屋市守山区) 2004年4月1日の名鉄三河線の碧南ー吉良吉田間の廃線に伴い、廃駅になった松木島駅。 現在では、ホーム跡を残すのみとなってい … 名所旧跡情報種類別:廃線・廃駅跡駅 名:三河線「三河一色駅」事業者:名古屋鉄道所在地:愛知県西尾市一色町前野東浦123構 造:地上駅 1面1線開 業:1926年9月1日廃 止:2004年4月1日2004年4月1日、名鉄三河線の碧南ー吉良吉田 一宮線開通時は複線であったが、戦時中に単線化された。写真には複線時代の面影がよく残っている。 印田駅は、一宮線開通と同時にできた駅であるが、戦時中に休止となった。昭和29年に駅が復活するとき、複線の旧線路跡にホームができた。 今日は岐阜駅に来ています。 『名鉄三河線の北部 猿投駅(さなげえき)~西中金駅(にしなかがねえき)間は、利用者減少により平成16年(2004)廃止になりました。同区間は昭和2~3年に三河鉄道...』豊田(愛知県)旅行についてかっちんさんの旅行記です。 1943年に東美鉄道は、名鉄に合併されました。2001年10月1日に廃線。 現在は、駅舎・橋梁などは撤去され、城山トンネルだけが残るのみです。 路盤跡も、遊歩道や車道に転用されていて、一部を除いてたどる事が出来ます。 � トップ>特集> より大きな地図で 名鉄三河線(海線)廃線跡 を表示. こちらの車両は名鉄の路面電車で走ったことのある車両です。, 岐阜市にはかつて路面電車が走っていました。 名鉄三河線 (吉良吉田~碧南) 前面展望 廃止前. ②名鉄三河線の碧南駅 - 玉津浦駅間の廃線跡。 ③ 名鉄三河線の碧南駅 - 玉津浦駅間の廃線跡。 ④ 玉津浦駅(たまつうらえき)は、かつて愛知県碧南市塩浜町3丁目にあった名古屋鉄道三河線の駅(廃駅)で … この花の語源は「藍色が集まったもの」という意味の「「 集真藍 (あ… 最近の記事. 岐阜市の徹明町駅から美濃市の美濃駅間のおよそ25kmを結んでいた名鉄美濃町線。新関駅以北は長良川鉄道越美南線と並行するように走っていました。モータリゼーションの進展により乗客が減少したため、1999年に、長良川鉄道越美南線の並行区間である... かつて名鉄に在籍していた名列車、特急「北アルプス」。名鉄とJRを相互に乗り入れる特急で、しかも名鉄唯一の気動車という大変珍しい存在でした。名鉄名古屋駅を出発した「北アルプス」は名鉄犬山線を北上するとJR高山本線の鵜沼駅を目指します。しかし... 阪急西宮北口駅でダイヤモンドクロスとブレーブスの歴史に触れる〈阪急西宮ギャラリー〉. 銀杏・2020. 訪問記. 名鉄岐阜市内線跡 徹明町と美殿町、二つの元・鉄道のまち 今から10年以上前の事、親に「路面電車に乗ってみたい」と頼んで岐阜まで連れて行ってもらった。 #廃線跡に関する一般一般の人気記事です。'|'オールドブキティマの廃線跡とNature Reserveの湖'|'明日から旅行に行く件について'|'名鉄三河線廃線跡の駅はしっかりと残されていた'|'東日本旅客鉄道大船工場入出場線'|'札沼線の思い出と廃線跡(北海道の木造駅舎遺産と土木遺産) 黒野駅は廃駅となります。 跡地には2013年(平成25年)4月12日より「黒野駅レールパーク」が開業しました。 ... 名鉄谷汲線の廃線跡はわかりやすい!?沿線がそのままテーマパークのよう… 2020.10.12. 西へ進むとjr笠寺駅へ、東へ進むと名鉄本笠寺駅方面へ至る。 ⑨南方貨物線の名古屋港線交点 - 笠寺駅間の廃線跡。この辺で東海道線と分かれて行く。 ⑩南方貨物線の名古屋港線交点 - 笠寺駅間の廃線跡。斜めの土地から西友方面が廃線跡。 この道路自体が線路跡なので、名鉄犬山線に合流する様に繋がっている。 「歴史彩り 四季弾む やっぱりい~わ岩倉市」 特に春は、五条川の桜が美しい。 ゆるキャラのい~わくん。 岩倉市と言えば鯉のぼり、そして五条川で鯉のぼりの糊を洗う「のんぼり洗い」が有名。 犬山線との合流地点� 2001年10月1日 谷汲線廃止とともに廃駅。 ⑦名鉄谷汲線の黒野北口駅 - 豊木駅間の廃線跡。 ⑧名鉄谷汲線の黒野北口駅 - 豊木駅間の廃線跡。 ⑨名鉄谷汲線の黒野北口駅 - 豊木駅間の廃線跡。 ⑩名鉄谷汲線の黒野北口駅 - 豊木駅間の廃線跡。 名鉄瀬戸線、かつて尾張旭駅‐三郷駅間にあった平池駅の痕跡。笠寺道駅など他の瀬戸線のいくつかの駅と同様に、1944年休止、復活する事無く1969年廃駅に。プラットホーム跡、駅舎跡地など、いまだに駅の痕跡をよく留めている。(愛知県尾張旭市) 新岐阜駅前 1961(昭和36).1.6 新岐阜(現・名鉄岐阜)から徹明町方面へ向かう岐阜市内線。 美濃電軌軌道が1911(明治44)年に開業した岐阜市内線は、名鉄と合併後も岐阜市民の足として活躍していたが、平成17年に全線廃止された。 挙母線の大樹寺~岡崎井田の区間は路面電車で運行され、軌道線の名鉄岡崎市内線と実質同一となっていた。 この事もあり、大樹寺駅が挙母線と岡崎市内線の実質上の接続駅であった。 1973年に、同線の廃止により廃駅となった。 総延長は70kmにも及びましたが、2005年にはその全てが廃止されています。, これからバスで関駅へ向かうのですが、車窓からは路面電車の1つ、名鉄美濃町線の廃線跡が見られます。, バスは岐阜駅前のアーケード沿いを走っていきます。この辺りは岐阜市内線が走っていたのですが、渋滞がひどく、電車は頻繁に遅れていたそうです。, 土がもられた廃線跡には植物が生い茂り、やはりここにも太陽光パネルが設置されていました。, 日野坂のバス停には、北海道にありそうなコンクリートによるプラットホームが作られていて、バスが停車するとBRTみたいです。 関連動画. 名鉄三河線は、碧南・刈谷・知立の3地区が共同で設立した三河鉄道が原形である。 少しずつ延伸し、1924年に猿投まで開業した。 そして猿投からさらに足助までの延伸を目指したが、世界不況の影響もあって西中金までで工事は止まってしまう。 <名鉄電車沿線ハイキング>名鉄三河線の廃線跡、碧南レールパークと碧南海浜水族館をめぐるコース(8.5km)。名鉄ハイキングが碧南コースで開催されます!この日に使えるお得なきっぷ商品を使うと、電車代・ランチ・お土産がお得に購入できます。 名鉄竹鼻線は、名古屋本線笠松駅から分岐して江吉良(えぎら)駅までの10.3キロですが、全列車が新羽島駅行で、江吉良~新羽島間1.3キロの羽島線も含めた運行をしています。 名鉄小牧線からの引き込み線の跡。 その昔、名古屋空港は小牧空港という名前でした。 ここに廃線跡がある事は、以前から知っていたので、 このサイトで路上観察ネタを始めたのを機会に、 ちゃんと見て来 … こちらはアスファルトで舗装されていて、バス停にしては広すぎる駐輪場があります。, 先程の写真からまっすぐ道路を渡り、長良川鉄道のプラットホームと同じ方向に入線していました。, しかし、1999年に新関駅から美濃駅までは廃止。そのときに延伸されたのが、新関駅〜関駅です。, しかし、2005年には美濃町線を含む名鉄の路面電車はすべて廃止になりました。 名鉄三河線 海線(碧南~吉良吉田)廃止跡 . ①航空自衛隊小牧基地専用線 ②名鉄勝川支線 ③鳥居松工廠専用線→王子製紙春日井工場専用線(現役) ④砂利取り線(鳥居松工廠建設のため敷設か?) 今回は鷹来工廠専用線と④砂利取り線を扱います。 2020.08.26 2020.09.09. 名鉄三河線は、名古屋本線知立駅を境にして北側を山線、南側を海線と呼んでいます。その山線はいま、知立~猿投間ですが、以前はさらに西中金駅まで8.6キロの線路がありました。 元々ここに駅があったわけではありません。, 岩田坂駅跡にはただ空き地が広がるばかり。 専用線は新安城(専用線があった頃は今村)~工場の0.5km。 電化されており、西尾線に接続していたため1960(昭和35)年3月27日までは架線電圧600V、以降は1500Vとなったと思われます。 名鉄一宮線廃線跡・探訪(1) 消えた西印田駅の謎を追う!一宮線とは名古屋鉄道の前身会社である名古… 紫陽花. 2020.11.27. 名鉄三河線山線廃線跡を歩く、猿投駅から西中金駅まで . つまり、美濃町線はせっかく延伸されたものの、たった6年しか使われなかったのです。, 近年見直されている路面電車やLRT。 留置線が途切れると右に急カーブ、カーブする道路沿いの住宅群が線路跡。 西尾線の木製架線柱は専用線現役時代から建て替えられておらず新旧定点を探すのに役立ちます。 側線が途切れ、名鉄の敷地を外れると開渠の橋台が両岸共残っています。 当線では最大の遺構でしょうね。 奥に見え� 名古屋鉄道揖斐線と谷汲線の分岐駅となりました。 2001年(平成13年)に谷汲線と揖斐線の当駅から揖斐方面が廃止。 2005年(平成17年)には、揖斐線の岐阜方面側も廃止となったため 黒野駅は廃駅とな … 13 いいね! 2020/11/07 - 2020/11/08 317位(同エリア592件中) # 三河広瀬駅 # 三河線 # 名鉄 # 山線 # 廃線跡 # 御船駅 # 枝下駅 # 猿投 # 西中金駅 関連タグ # 鉄道 # 廃線・廃駅巡り 0.

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